隨著美國總統(tǒng)特朗普在2017年1月簽屬一項凍結令，要求重新審核49CFR，HM-215N規(guī)則，2017年鋰電池國際物流一定是行業(yè)關注的熱點，不規(guī)范的小包沖貨之路越來越難走，合規(guī)、穩(wěn)定的物流渠道才是長遠之道。那么怎樣做才算合規(guī)，鋰電池出口到底需要哪些認證?

一、鋰電池航空運輸鑒定書(UN38.3認證)
UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。 適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。

二、IEC 62133認證
IEC 62133是全球最重要的鋰離子電池國際標準，也是IECEE-CB認證的重要依據(jù)。目前日本、韓國、泰國、印度等國已經(jīng)采用IEC 62133分別制定了本國的國家標準，這些標準成為了這些國家市場準入的重要依據(jù)。IEC 62133最新版于2017年2月7日發(fā)布。IEC 62133由IEC/SC21A歸口，具體由WG4負責制定，第1版于2002年發(fā)布，第2版于2012年發(fā)布

三、歐盟CE認證
適合范圍為歐盟地區(qū)，分為安全和性能測試，CE認證屬于自我聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全可以在自己的產(chǎn)品上貼上CE符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐盟市場被抽查不合格，則會被召會(很嚴重的罰款)，所以國內(nèi)很多廠家都委托第三方進行測試，很大程度上避免了召回的風險。

四、日本PSE認證
適合范圍為日本地區(qū)，主要是安全和性能測試，進入日本市場的“特定電器及材料類”產(chǎn)品必須取得受到日本經(jīng)貿(mào)工業(yè)部許可的第三方認證，標示PSE菱形標志，“非特定電器及材料類”產(chǎn)品則須做自我宣稱或申請第三方認證，標示PSE圓形標志。鋰電池兩者都可以選擇，目前由于鋰電廠考慮到成本問題選擇的是圓形鋰電池，除非是國外客人要求做成棱形鋰電池。

五、韓國KC認證
適用于韓國，測試標準KC62133，特別需要注意的是做電池KC認證要看電芯有沒有做過KC或CB認證，如果電芯做過CB或KC，那就直接做電池KC，費用在1.5萬到2萬。如果電芯沒做，做整個產(chǎn)品，費用在3萬-3.5萬。

六、墨西哥的NOM認證
墨西哥官方NORMA公布標準NOM-212-SCFI-2017，涉及原電池及原電池組-汞和鎘含量最高許可限值-規(guī)范、測試方法和標簽要求。
所有作為電子電氣產(chǎn)品零部件且不單獨出售的電池或者電芯均不需要申請墨西哥NOM認證。標準將自2019年9月28日執(zhí)行。

七、印度的BIS認證
鋰電池進口申報時需要提供BIS的檢測認證，目前使用的標準IS16046:2015/IEC62133:2012將在2019年7月11日失效；同時公布更新了IS16046(Part1):2018/IEC6213301:2017,IS16046(Part2):2018/IEC6213301:2017新標準，用戶需在此之前完成標準更新注冊申請。

八、以色列的SII認證
鋰電池及帶電產(chǎn)品，以色列進口須有以色列標準協(xié)會SII認證(全稱TheStandardsInstitutionofIsrael)，凡是進入到以色列的電子、電器產(chǎn)品都必須取得SII認證，以色列也是IEECEE-CB成員國，認可并可以接受其IECEE-CB成員國簽發(fā)的CB測試報告。

九、IEC 62133認證　
IEC 62133是全球最重要的鋰離子電池國際標準，也是IECEE-CB認證的重要依據(jù)。目前日本、韓國、泰國、印度等國已經(jīng)采用IEC 62133分別制定了本國的國家標準，這些標準成為了這些國家市場準入的重要依據(jù)。IEC 62133版于2017年2月7日發(fā)布。IEC 62133由IEC/SC21A歸口，具體由WG4負責制定，第1版于2002年發(fā)布，第2版于2012年發(fā)布。

十、美國和加拿大UL認證
美國UL在2016年陸續(xù)制定了與鋰電池相關的認證標準，多個標準覆蓋美國和加拿大兩國，針對安裝有鋰電池的設備：
UL2272個人代步設備PersonalE-MibilityDevices（包括懸浮滑板）；
UL2849電動自行車eBikes；電動摩托車eMotorbikes；電動踏板車eScooters；
UL3030無人機UnmannedAerialVehicles（UAVs）orDrones。

十一、臺灣地區(qū)
2018年6月臺灣標準局發(fā)布通知，2019年1月1日開始執(zhí)行新修訂BSMI檢驗規(guī)定，修正了鋰電池的相關檢驗要求：
? 3C二次鋰電池移動電源；
? 3C二次鋰單電池/組（紐扣型電池除外）；
? 電動機車二次鋰電池/組；
? 電動自行車二次鋰電池/組；
? 電動輔助自行車二次鋰電池/組；
? 3C電池充電器（限檢驗交流轉換直流之3C電池充電器）；
? 電動機車充電器（非車載型）；
? 交流轉換直流之電源轉接器；
? 兩類產(chǎn)品不需要檢驗證書：醫(yī)用電池，鋰原電池及鋰原電池組。